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【厦门一司机被自己的车撞死】 家属索赔107万,驳回诉讼

2020-10-17 18:29:07   7974资源   7974资源   3557   0

学车时,教练都会告诉学员:停车的时候一定要拉上手刹!防止车辆溜车!

然而

厦门一名老司机

却因停车未拉手刹

致使车辆溜车将自己撞死 !

事发后

死者家属认为

路边违停车辆影响逃生机会

将该车车主及保险公司告上了法庭

这到底是怎么一回事呢?

赶紧一起来看看吧


案情回顾

2017年某日,叶某驾驶轻型普通货车从明发商城停车场由西往东方向倒车,至明发商城停车场道闸处停车下车欲升道闸,由于未拉起手刹,未按操作规范停车,致车辆往后倒溜 。

叶某跑到车后欲阻止该车倒溜,被车尾左侧挤压至停放在路边的轿车左侧 ,造成叶某受伤,经送医院抢救无效于当日死亡。

事后,交警出具《道路交通事故认定书》,载明事故形成原因分析:

叶某驾车停车时,未按照操作规范停车,致车辆倒溜,造成本事故,其过错行为对交通事故的发生起根本作用。并认定叶某应承担本事故全部责任,路边车辆车主袁某不承担本事故责任。

事故发生后,袁某车辆投保的A保险公司已于交强险无责项下赔付11000元。

2018年,叶某家属将袁某、A保险公司起诉至海沧法院,要求二者赔偿各项损失共计107万余元。


法院审理后认为

本案系机动车交通事故责任纠纷。公民的人身权、财产权等合法权益受法律保护,在受到侵害时,被侵害人有权请求侵权人承担相应的侵权责任。

本案交通事故经交警认定,叶某负全部责任,袁某无责任,该事故认定事实清楚,程序合法,责任划分明确,应予采信。

本案的争议焦点有三个:

争议一

本案交通事故

是否属于机动车与行人之间

发生交通事故的情形

家属主张

叶某对于违停车辆而言系行人,即使违停车辆没有任何过错,叶某作为行人与轿车发生碰撞造成死亡,轿车方亦应承担部分责任。

法院认为

本案交通事故的发生具有整体性、连贯性,系两辆机动车相撞造成第三人死亡及车辆损坏的一起交通事故,而非两辆机动车分别与第三人相撞造成的两起交通事故。

本案交通事故属于机动车之间发生交通事故的情形,而不属于机动车与行人之间发生交通事故的情形。

争议二

袁某对叶某的死亡后果

是否存在过错

家属主张

违停车辆正对着道闸路口,道路狭窄,影响车主逃生时间和空间,造成两车挤压车主致死的结果。

法院认为

从本案交通事故的基本事实和成因上看,交警部门通过现场勘察、调查取证后,根据各方当事人的过错及原因力等因素,认定死者叶某应承担事故全部责任、袁某不承担本事故责任。家属对该交通事故认定书有异议,但未能提供相反证据予以推翻,故本院依法确认交警部门出具的交通事故认定书的证明力。

从法律上的过错认定上看,按普通的、合理人的一般常识,违章停车后在车辆处于完全停止状态下导致第三人死亡的概率极低。在此情形下,袁某对其违章停车行为与可能发生第三人死亡后果之间缺乏预见能力,其主观上对于叶某的死亡后果并无过错。

争议三

袁某、A保险公司

是否应对叶某的死亡后果承担赔偿责任

家属主张

袁某、A保险公司应对叶某的死亡后果承担赔偿责任。

法院认为

事实上,A保险公司也已于交强险无责项下赔付了11000元;不足部分,机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任,而袁某轿车在本起事故中没有过错,故袁某、A保险公司不承担该部分赔偿责任。


综上,法院判决:

驳回叶某家属的诉讼请求

侵权责任法上的过错的认定标准包括:故意、过失两种形态。 故意,是指行为人对特定的损害结果的发生是明确知道的,并且意图追求此种损害后果的发生;过失,是指行为人对于特定的损害结果的发生应当预见并且具有预见的可能,但由于疏忽大意没有预见,或者虽有预见但轻信能够避免,并最终导致损害后果发生。

由此可见,无论故意或者过失,均应以行为人对其行为可能产生损害后果的预见能力为前提。 如果特定的损害后果并非行为人所可以预见或者应当预见,该损害后果对于行为人而言为意外事件,行为人不存在过错。

这件事情也告诉我们

停车没拉手刹

会带来多么严重的后果

类似的案件

厦门之前就曾发生过

司机以身体阻止溜车

造成左胸腔骨折

厦门 一位23岁小货车司机发现溜车后

冲到车后试图阻止后溜

【厦门一司机被自己的车撞死】_家属索赔107万,驳回诉讼

事故导致

男子的左胸口上

出现一大道伤口

左胸腔开放性骨折

心脏面临被挤破的危险

“螳臂当车”

用身体去阻止车辆后遛

后果是很严重的!

除外,全国多地也有很多

未拉手刹 导致的事故

下车取卡未拉手刹

白色宾利撞毁一面墙

2016年12月5日下午

重庆渝中区某停车场内

一辆白色宾利轿车

因挂着空档、未拉手刹

失控撞向停车场墙壁!

据监控画面显示,一辆白色宾利轿车的女驾驶员开过了取卡处下车取卡,此时车辆开始向下溜坡。

【厦门一司机被自己的车撞死】_家属索赔107万,驳回诉讼

女司机想要打开驾驶室门,无奈下坡车辆越来越快,女司机摔倒后车辆撞到了前方广告牌后停下。

【厦门一司机被自己的车撞死】_家属索赔107万,驳回诉讼

通过广告牌对面的监控看到,一位先生正坐在沙发,由于白色宾利轿车的撞击,墙面出现了脱落。

【厦门一司机被自己的车撞死】_家属索赔107万,驳回诉讼

幸好没有造成人员伤亡

但并不是每次都能那么幸运

深圳一司机下车忘拉手刹

造成一死四伤

停车拉手刹

本应是常识

但很多人会因为取卡

或是其他临时停车的原因

没有遵守操作规范

导致了 悲剧的发生

1

2016年11月

重庆一家大酒店一名司机在车库停车时,因为忙着取卡忘了拉手刹,结果车子顺着坡道滑行还 撞坏了三辆车 。

2

2015年7月

张先生停车距离取卡点较远,他并未将档位挂空 ,结果由于身体倾斜,一个不注意,将脚踩在了油门之上,撞上收费通道路缘后侧翻在通道内。

3

2010年3月

深圳一名女司机未停稳车取卡 导致先撞上停车场保安亭后,又一头撞到停车场的另一辆小车上,女司机当场身亡。

在此

晚报君提醒各位

一定要遵守操作规范

以下有些方法

能够防止溜车

有效避免事故的发生

一起来学习一下吧~

一、停车后拉手刹

汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹 ,防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故中,轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。

二、停车尽量远离斜坡

为了防止溜车,停车尽量不要选择斜坡的位置 ,尽量选择平坦的路段和停车位。

三、停车后在轮子下垫砖头等阻挡物

在陡坡处停车时,如果担心车辆停不稳,还有一个方法,可以在车轮下垫上砖头等阻挡物 ,利用增大摩擦力的方法防止车辆意外溜车。

四、带方向停车

简单来讲,就是停好车后,要把方向打到路边一侧 。如果在路右侧停车,都向右打方向;如果在路左侧停车,则向左侧打方向。这样可以在手刹和带档停车失效情况下,车子只能短距离前溜或后溜,顶到路边的边缘石就停住了,相对较为安全。

大家都记住了吗~

为了安全,停车一定要记得

拉手刹!拉手刹!拉手刹!

(原标题:厦门一司机被自己的车撞死,家属索赔107万!法院判了……)


来源:厦门晚报


标签:叶某  袁某  停车  交通事故  车辆  新闻  热点  
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